F4: Forvirring og forviklinger
Som nogen vil huske, erhvervede jeg mig under Black Friday , et stykke tilbehør til min F4 foil.
Dette bestod af en ny fuselage, og to vinger, ingen ny mast da den eksisterede kunne benyttes.
På rygtebasis har jeg erfaret, at det er uklogt at vise sig på stranden, hvis man ikke har en 100 cm fuselage,- og det har jeg også fået anskaffet, brugt dog.
Samme fuselage har tilsyneladende været udsat for et fald fra anseelige højde, idet næsen på fuselagen har et krater.
Jeg indkaldte straks Surfnabo Jesper, Stig, og forbipassrende hundeluftere for at få godskrevet farttab på mindst 5 knob.
I øvrigt var vi mange der havde samlet sig på Blå Flag,- Jedi der har kriget sig et nyt formula, og så var han væk, Olav på wing, Stig, Jesper og jeg på F4 foil.
De to sidste er et par erfarne F4 foiler, så de fik rigget deres grej hurtigt.
Jeg havde bøvl med gevind i en af skruerne på frontvingen, og den kunne ikke komme i eller ud.
Mit forsøg på at trække i land, og meddele at jeg så kunne sejle på den Røde Baron, blev skudt ned af både Jesper og Stig, der dog ville trækker yderligere 5-10 knob af topfarten, grundet skruen der stak 2mm ud- ja ret beset ville jeg vel sejle baglæns nu.
Faktuelt har jeg ikke sejlet på F4 de sidste godt 2 år, så enhver erindring om, hvilke skruer der var velegnede hvor, var fuldkommen forsvundet i gamle alkohol tåger.
Det lykkedes til sidst at få noget samlet, og kom på vandet.
Indledningsvis var vinden nogen droppet, men vi satsede på at der ville være mere derude,- ca ud for Fregatten jylland kom først Jesper (han vejer jo også under 100kg) i svæv, så Stig, og både han og jeg nok væsentlig tungere end Jesper, så er der ikke sagt for meget.
Jeg stod med det der tryk i sejlet, jeg vidste jeg burde kunne komme i svæv, og pumpede som gal,- fik boardet fri af vandet, og hamrede ned igen så plumperne i gebisset raslede løs…Ret overraskende for de fleste, var jeg nu rødglødende, og forsøgte meget.
Uanset hvad, så føltes det som jeg stod med noget uegnet, kunne sådan set lige så godt have en skraldet barnevogn der sad under boardet,- det reagerede overhovedet ikke på mine forfinede forsøg på at få det i svæv.
Begyndte at tøffe ind, planen var, at montere den Røde Baron, og ikke sige noget til de andre…næsten inde,- hov nu kom der sgu vind, Surfjesper og Stig fes frem og tilbage.
Jeg vendte, fik nu godt tryk i sejlet= god vind- pumpede og sørme om jeg ikke kom i svæv…dog kun i en kort stund, så syntes foilen, at den ligesom ville bestemme, så jeg nappede lige de første af en serie ribbensknusende totalcrash ned i bommen, i sejlet, eller bare ned for at chekke sildeynglen på bunden.
Der var nu pænt med vind,- måske 6-7ms og det burde egentlig være passende,- men ikke for redaktøren, der forvirret og arrig, forsøgte at regne ud, hvad der var galt.
Og som alle læsere ved, så virker min reptilhjerne bare ikke når det driller på vandet.
Jo mere tryk i sejlet, jo mere fart, jo mere skovskiderstilling og kroppen frem,- det var så grotesk at jeg kunne se mine knæ på den anden side af sejlet, så meget hang jeg frem…godt med lange trapezliner .
Justerede lidt inde på lavt vand, mastefodsplacering osv, og det hjalp da også,- men ikke nok.
Næste blog vil jeg gå lidt ind i, hvad jeg gør for at finde et fornuftigt trim.
Og så lidt videndeling.
Det er sjældent gavnligt at være fed som redaktøren, meeen, når man skal skyde nyt grej ind, og tager det vilde slamstyrt, så er det godt at være pænt polstret,- ellers var denne blog skrevet fra Skadestuen i Randers.
🤣🤣🤣👍