Ude med den røde Baron
Det højst usædvanlige indtraf i dag.
Redaktøren var på vandet, og det samme var 4 andre surfbuddies.
Det ualmindelig flotte vejr, kombineret med 5-8ms skulle jo testes, så der var indkaldt (FB Surfspot Blå Flag) til samling.
Det meste af den lokale eskadrille mødte op, dvs Jedi, Stig, Surfnabo Jesper samt Olav.
Og overordnet var det en KANON dag, for de fleste.
Mange af os havde ikke mødtes i mange mrd, så der var stor gensynsglæde, højt humør, og rigtig meget nødvendig “sparke dæk” tid.
Der blev hevet nye erhvervelser frem, – og på den konto vandt Jesper med mange længder,- nyt board, og det er sprødt, opgradering af foil osv….meget at nørde om, meget at grine ad, og en generel forventning til sæsonstart for alvor.
Jeg er i min høje alder blevet meget forsigtig ift at lave (alt) for dumme ting, og vil være mega træt af, at få en skade her først i sæsonen, så jeg kører virkelig forsigtigt til en start.
Derfor var valget i dag min Røde Baron (Severne Red Wing) med en 1400cm2 frontvinge og et Speedster sejl på 7,7,- man gider jo ikke stå stille heller.
Efter at have voldtaget min våddragt sidst, blandt andet testet maksimale strækkeevne for noprene,- og nok også overskredet samme,- var det noget lettere at bestige sig beklædningen i dag,- største problem var sådan set, at dragten er så stram, at den trækker fedtet op under hagen, og de tre ekstra deller her, betyder at velcrolukket om halsen ikke kan nå…
ANYWAY.
Kom på vandet, og noterede mig, at det er varmere end sidst,- ref målemetoden på det nedenoms klokkespil, er vi nok på omkring 4-5cm nu, markant varmere vand altså 🙂
Kom ud hvor den Røde Baron kunne svæve (flyde) og besteg elegant fartøjet, efter udveksling af obligatoriske eder, lykkedes det faktisk at få sejlet op, og ikke nok hermed, også visende rigtig retning.
Futtede lidt ud, og grundet min forfinede teknik, eller nok mere,- rent held, kom jeg i svæv forholdsvis ubesværet.
Havde en fino tur, hvor man jo altid den første tur, tager mentale noter…dels ….er det farligt= nej
Bomhøjde= ok
Trapezliner= hmm
Mastefod=ok
Den slags, og når man så forhåbentlig returnerer efter første omgang, så tilpasser man lige de små ting.
Det er for mig, altid en god ide lige at sejle et par km, inden jeg justerer noget, for det er indledningsvis er den tåbeligste placering eller justering, kan efter et par km godt give god mening.
Således også i dag , det var minimale ting jeg justerede, noget under vejs, noget under ophold hvor jeg kunne bunde.
Viste sig, at klemmen til min justerebare trapezliner ikke holdt tilstrækkeligt, det kan man nok godt forstå, idet min tilvækst i kropmasse, vil få de fleste klemmer til at gispe…efter en alvorlig samtale med samme klemme, fik vi dog en fælles forståelse, og herefter kørte det.
Efter så lang pause som jeg har haft, er jeg self rusten på en del ting, bla flyvehøjde, men alligevel var det en rigtig fin dag.
Men.
Vi har alle prøvet det,- makkerne kommer ind, høje af en god dag, og så står man, og har haft en skoddag,- har egentlig mest lyst til at køre det hele på forbrændingen, eller småt brændbart….det er ikke sjovt når det sker.
Ikke for mig idag,- men tingene var bare ikke med Stig,- men vil dog anerkende at han tog det pænt. At lossepladsen havde lukket på daværende tidspunkt, KAN dog have spillet ind.
Tak for en god, sjov, hård og udfordrende dag, med masser af nyt grej at nørde i.
Sæsonen tegner meget spændende.
Pandoras æske er åben:
Tak for en KANON dag! 😎🤙